Prodhuesi japonez prezanton një gjeneratë të re të veturës së vogël popullore të qytetit me konceptin me të njëjtin emër.
Gjenerata e tretë Suzuki Swift u prezantua në fund të vitit 2016 dhe është pothuajse shtatë vjeç. Kjo është rreth ciklit mesatar të jetës së një modeli modern, kështu që nuk është për t’u habitur që kompania japoneze tashmë është duke përgatitur shumë një pasardhës.
Përpara se kjo të ndodhë, një koncept i modelit të ardhshëm të prodhimit u zbulua sot, përpara debutimit të tij zyrtar në fund të muajit në Japanese Mobility Show, i cili do të mbahet në Tokio. Deri më tani është publikuar vetëm një foto e kësaj veture. Mund të etiketohet zyrtarisht si një makinë koncept, por të krijohet përshtypja se modeli i ardhshëm i prodhimit nuk do të jetë shumë i ndryshëm.
Suzuki Swift Concept tashmë duket i dallueshëm në shikim të parë, por ka ende një sërë ndryshimesh që ia vlen të përmenden. Si fillim, dorezat e dyerve të pasme nuk janë më të pozicionuara lart pranë shtyllës C, por janë zhvendosur në vendin e tyre të zakonshëm.
Në anë, ka një xham të vogël fiks në derën e pasme që nuk ishte më parë, ndërsa një vijë e re e prerë në karrocë, pak mbi dorezën e derës, kalon në të gjithë gjatësinë e automjetit, për t’u lidhur me skajin e poshtëm të kapakut në pjesën e përparme.
Gjithashtu i dukshëm është distinktivi “Hybrid” në parafango e përparme, si dhe një kamerë e montuar në bazën e trupit të pasqyrës së jashtme.
Fascia e përparme duket më shumë si një ngritje e fytyrës e modelit aktual, sesa një gjeneratë krejtësisht e re. Ka një grilë të vogël të rifreskuar me një sensor radar në krye. Kjo veturë e re nuk përmban më simbolin Suzuki pasi logoja e korporatës tani qëndron sipër saj.
Kapaku dukshëm më i shkurtër duket më i rrumbullakosur se më parë, duke gjykuar nga konturet, ndërsa fenerët janë riformuar në mënyrë diskrete. Swift 2024 ka ende drita të veçanta të mjegullës, në vend që të integrohen në fenerët kryesorë, siç është rasti me shumë makina sot.
Shpresojmë që Suzuki synon të ofrojë Swift-in e ri për klientët në Evropë, ndërsa disa prodhues, si Ford, po largohen nga segmenti “B”.
VW Group ka thënë se mund të heqë dorë nga modelet Polo, Seat Ibiza dhe Skoda Fabia për shkak të rregulloreve më të ashpra të emetimeve, por kjo nuk ka gjasa të ndodhë tani falë rregulloreve të “ujitura” Euro 7.
Show Japan Mobility 2023 fillon më 25 tetor, dita e shtypit, kur do të dimë më shumë detaje rreth këtij koncepti.
