Presidenti amerikan Donald Trump pritet të shpallë tarifa të tjera për importet këtë javë, përveç tarifave prej 25% për makinat e importuara dhe pjesët e makinave që ai ka vendosur tashmë.
Por ndërsa qeveritë dhe eksportuesit në mbarë botën janë përgatitur për lëvizjen e tij të radhës, parashikimi se çfarë do të jetë ose çfarë ndikimi do të ketë ka qenë i vështirë.
Dhe Shoqata Gjermane e Industrisë së Automjeteve (VDA) ka theksuar se fabrikat amerikane mbështeten në rrjetet e furnizuesve, veçanërisht në Kanada dhe Meksikë, që do të thotë se këto tarifa do të kenë pasoja globale.
Zëdhënësi i VDA, Simon Schütz, tha për Euronews se rritja e çmimeve është e pashmangshme – dhe në veçanti për klientët amerikanë.
“Në afat të gjatë, nëse situata përshkallëzohet, kjo do të ketë kosto në rritje të çmimeve dhe potencialisht në vende pune në të dy anët e Atlantikut. Kjo është arsyeja pse gjetja e një zgjidhjeje tani është thelbësore”, ka thënë ai.
Prodhuesit gjermanë të makinave janë shumë aktivë në tregun amerikan, duke punësuar mbi 140,000 njerëz në objektet amerikane dhe duke prodhuar më shumë se 900,000 makina atje çdo vit. Gjysma e tyre eksportohen.
“Duhet të theksohet gjithashtu se edhe vetë prodhuesit amerikanë janë kundër këtyre tarifave”, thotë Schütz. “Pra, industria amerikane në përgjithësi, nëse shikoni zhvillimet e tregut të aksioneve, e sheh kursin aktual të presidentit amerikan në mënyrë shumë kritike”.
Ai shton se tarifat nuk janë sfidat e vetme me të cilat përballet industria e makinave në Gjermani.
“Ka gjithashtu ndryshime gjeopolitike që vazhdojnë të ndikojnë tek ne. Kjo e bën edhe më të rëndësishme për qeverinë e ardhshme gjermane, e cila është aktualisht në negociatat e koalicionit, dhe Komisionin e BE që të bëjnë detyrat e tyre”.
